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Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft kam ins MotorLand Aragon, und es war eine dramatische zehnte Runde der Saison 2023. Bei der Tissot Aragon-Runde gab es erneut Wendungen im Kampf um den Titel, für einen Fahrer war es eine erfolgreiche Rückkehr auf die Siegerstraße nach einer langen Zeit des Wartens und es gab ein ein tolles Comebacks nach enttäuschenden Samstagvormittag. Blicken Sie auf einige der Höhen und Tiefen dieser unvergesslichen Spanien-Runde.

ZURÜCK IN DIE ERFOLGSSPUR: Rinaldi verblüfft mit erstem Sieg seit zwei Jahren

Zwei Jahre nach seinem letzten Sieg kehrte Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) in Rennen 1 am Samstag auf das oberste Siegertreppchen zurück, nachdem er zwei Jahre lang darauf warten musste. Er profitierte vom Sturz seines Teamkollegen, aber seine Renngeschwindigkeit und Konstanz waren unübertroffen, während er sowohl Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), als auch Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) den Sieg streitig machte. Auch wenn er nicht ganz so schnell war, so war er doch konstanter, was es ihm letztlich ermöglichte, seine Rivalen zu überholen. Fast genau zwei Jahre nach seinem letzten Sieg war die #21 wieder am Start.

EIN EPISCHES COMEBACK: von P24 auf P5 für Petrucci

Der Samstag begann für Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) schlecht, nachdem er in der Tissot Superpole gestürzt war, aber er konterte in Rennen 1 überragend. Am Ende der ersten Runde lag er auf Platz 17 und nach nur vier absolvierten Runden bereits in den Top Ten. Ab da ging es verständlicherweise langsamer voran, aber er konnte trotzdem noch Fünfter werden und das Rennen als bester Independent-Fahrer beenden. Im Tissot-Superpole-Rennen am Sonntag kam er nicht so gut voran, er belegte den 12. Platz, was bedeutete, dass er in Rennen 2 von ganz hinten startete. Im Rennen am Sonntagnachmittag war Petrucci drauf und dran, sich an die Spitze zu setzen, bevor ihn ein technisches Problem zur Aufgabe zwang.

HONDAS SCHRITT NACH VORN: eine konstante Rückkehr in die Top Sechs

Nach einem erfolgreichen Test in Aragon einige Wochen vor dem Rennen waren die Hoffnungen groß, dass Honda konkurrenzfähig sein würde. Diese Hoffnungen erfüllten sich, denn Iker Lecuona (Team HRC) und Teamkollege Xavi Vierge beendeten alle drei Rennen in den Top Ten. Lecuona, der das neue Superconcession-Chassis von Honda einsetzt, fuhr zweimal unter die ersten Sechs und wurde Sechster in der Tissot Superpole. Damit zeigte welches Potential und Tempo das Tempo in der Honda steckt. Sein Teamkollege Vierge konnte das Wochenende über mithalten. Wird dies auch in Portimao und Jerez der Fall sein?

EINE STARKE LEISTUNG WIRD NICHT BELOHNT: Locatellis spätes Herzklopfen

Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) war einer der Stars in Rennen 2 am Sonntag. Aus der zweiten Reihe setzte sich der Fahrer mit der Startnummer 55 sofort an die Spitze und übernahm zu Beginn von Runde 2 kurzzeitig die Führung, bevor er zurückfiel. Während des Großteils des Rennens konnte der Italiener seinen Teamkollegen Razgatlioglu in Schach halten, doch ein technisches Problem wenige Runden vor Schluss bedeutete, dass er nach einem Rennen, in dem er so viel mehr verdient hätte, ohne Punkte blieb.

SAMSTAGS-DESASTER FÜR BAUTISTA: zwei Stürze gefährden den Titelkampf

Vor der Aragon-Runde hatte es so ausgesehen, als ob Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) nur schwer zu schlagen sein würde. Aufgrund seiner beeindruckenden Pace bei den Testfahrten vor einigen Wochen und seiner unglaublichen Form in diesem Jahr galt er als Favorit, vor allem als er in Rennen 1 die Führung übernahm. Sein Rennen geriet jedoch bald aus den Fugen. Ein Unfall in Kurve 8 in der 6. Runde warf ihn im Feld zurück zurück. Der Spanier kämpfte sich in der letzten Runde wieder auf P15 vor, doch als er in der letzten Kurve Platz 14 anvisierte, stürzte er erneut und schied aus. Mit dem zweiten Platz von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) konnte der Türke den Rückstand im Titelkampf auf 20 Punkte verkürzen. Die Nummer 1 antwortete am Sonntag mit einem Sieg in der Superpole und in Rennen 2.

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